作為歐債危機的始作俑者和發源之地，希臘永遠不會讓市場“失望”：在危機波及效應瘋狂肆虐于西班牙、意大利及其他歐元區大陸的今天，希臘方面也在不斷制造著令人“興奮”的消息。
新一輪希臘亂象的凸現始自該國額外赤字削減計劃的談判。在私人部門債權人被迫大規模減記希臘債務、國際援助方同意給希臘更多時間達成財政整頓目標后，該國的額外減赤協議卻遲遲無法達成。這一次，希臘正在同時挑戰歐元區決策者以及該國民眾的底線……
歐洲央行對希臘減記說“NO”
歐洲央行(ECB)執行委員會委員阿斯姆森(Joerg Asmussen)周二(9月25日)表示，歐洲央行不會參與任何形式的希臘債務重組，希臘若有融資缺口只能由歐元區國家填補。 阿斯姆森對媒體稱，其反對歐洲央行參與希臘債務減記，因為減免希臘債務將意味著歐洲央行對國家融資。而很顯然，歐洲央行無權參與國家融資。 希臘財政部副部長Christos Staikouras日前指出，希臘可能尋求對歐洲央行所持債券進行展期，或是試圖增發短期國債的方式來彌合未來數年的預算赤字。
Staikouras在此份回應立法者的書面文件中指出，如果希臘預算缺口或是私有化收入未能滿足在第二輪援助中設定的目標，該國可能面臨融資缺口。但他并未明確指出該缺口可能有多大。他認為，填補這一缺口的一個解決方法可能是，延長歐洲央行所持希臘國債的到期期限。
希臘政府擬訂撙節計劃旨在安撫三方集團
某希臘官員周三(9月26日)表示，希臘政府已經擬定了總值達120億歐元的一系列減支緊縮措施，而這意味著希臘在長期停滯不前的財政緊縮協商問題上邁進了一步。
該官員稱，希臘總理薩馬拉斯(Antonis Samaras)和財政部長在周二深夜的一場會議中就新措施達成了一致，而目前該計劃需要的則是得到“三駕馬車“的認可以及各執政聯盟領導人的首肯。
此后，該議案將移交聯合政府方面，并可能在周四各黨派會晤中討論該問題。而“三駕馬車”審查人員也將在下周早些時間抵達雅典。此前由于公共部門之間對改革措施態度有所沖突，導致該國與國際貸款人之間的談判一度中斷。
新緊縮政策遭遇國內民眾全面抵制
希臘工人周三舉行了新政府成立以來首次反緊縮案罷工，航班擱淺，當地交通堵塞，公共服務部門關閉，無心投資理財。受代表希臘半數工人的兩大工人聯盟呼吁，此次罷工將涉及成千上萬名工人，他們將走上街頭抗議新一輪的緊縮政策。
罷工時期，船舶停駐，商店歇業，博物館和紀念館將停止向游客開放，航空工作人員將離開工作崗位3小時，醫院僅處理緊急事件。約有3,000名警察被部署在希臘市中心，準備處理暴動事件。
希臘全國公職協會(ADEDY)會員Despoina Spanou表示，“這只是我們抗爭的開始。”
聯盟中多數人對于希臘未來兩年約120億歐元的支出削減表示憤怒。因該部分支出削減主要來源于薪資、養老金和社會福利的削減，令希臘雪上加霜，希臘部分投資理財民眾認為，新的支出削減政策將其推上了懸崖，且難以令希臘得以好轉。
e投資理財網（http://riches.gtobal.com）建議：希臘作為歐債危機的發源地，當前該國債務問題依舊面臨較多挑戰，不確定性仍然較高。盡管歐洲央行如期推出購債計劃，同時也極力敦促歐元區團結一致幫助處于困境中的希臘，但市場對希臘能否最終解決其債務仍然是一個謹慎的態度，當然，要解決一個龐大的債務問題是需要時間的，因此，e投資理財網分析師傾向看好希臘債務問題最終可以得到大家的認可。
