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長江商報消息美國密歇根州州長斯奈德14日宣布，由州政府接手底特律市財政，任命一名企業破產重組專家為緊急財政管理人，以應對這座城市瀕臨破產的局面。曾經是三大汽車公司通用、福特 、克萊斯勒 總部所在地、被稱之為“美國的巴黎”的底特律，如今成了“最悲慘城市”。
州政府接管底特律財政
斯奈德14日任命奧爾出任底特律市財政“管家”，后者當天獲得一個由州政府官員組成的委員會的正式批準。
奧爾現年54歲，律師，非洲裔美國人。他與密歇根州頗具淵源：畢業于密歇根大學并獲得法學學士學位；曾參與密歇根州汽車制造商克萊斯勒集團公司重組。
奧爾在新聞發布會上說，希望避免底特律申請破產保護，“讓我們一同努力，實現目標，因為我們能夠解決(這一問題)……不要讓我前往破產法院。”
奧爾預計3月25日“赴任”。他說，出任緊急財政管理人的合同期為12至16個月。
新管家可接替市長議會的權利
底特律近十年來財政赤字，面臨現金短缺和公共福利帶來的巨大債務壓力，例如養老金和醫療保險缺口，政府有高達140億美元的長期負債。市政數據顯示，超過三分之一居民生活在美國“貧困線”以下；當地失業率達18.2%，遠高于全國的7.7%。
這座城市的一些基礎服務已中斷，例如街道照明燈和警察服務。奧爾說，如果這次緊急接管成功，將是美國歷史上“最偉大的轉折之一”。作為緊急管理人，奧爾 權力廣泛，包括接替底特律市長戴夫 賓和市議會等擁有的權限。他有權與工會重新談判勞動合同、私有化一些服務以及出售一些城市資產。
它曾是“美國的巴黎”
底特律一度是美國第5大城市，美國汽車工業中心，人口180萬。但如今，這座城市排名跌至第18，僅剩70萬人。
如果提出破產申請，底特律將成為美國歷史上因為財政問題被州政府接管的規模最大的一座城市。而曾經，它是美國的驕傲，是汽車工業的象征。
上世紀的前30年，是底特律發展的黃金時期。福特從這里發家，幾乎靠一己之力把這座北方小鎮變成了美國的汽車城。隨后，通用汽車和克萊斯勒汽車也在這里起步。這三巨頭讓底特律成了世界級的汽車制造中心。
據說，這里有美國第一條水泥馬路、第一個交通指示燈、第一條高速公路、第一大百貨商店、第一個大劇院……靠著賣汽車的錢，底特律蓋起了幾十座奢華的高層建筑，許多建筑的屋頂甚至被鍍金。那時，它被人稱為“美國的巴黎”。 據新華社、中國日報
警示
一個城市很難靠一個產業吃上幾十年
底特律的興衰，不僅是一個城市的故事，也折射出美國制造業的歷史、城市發展模式的得失等社會癥狀。對各國的都市化發展有極大的參照意義。
此前，哈佛大學經濟學家格拉澤剛剛出版了《城市的凱旋》一書，并在媒體中引起轟動。他把底特律單列出來，作為失敗城市的典型。
格拉澤認為，底特律是所謂“大廈集群”的受害者。底特律采用了以大企業為龍頭、通過大規模地修建辦公樓、體育場館、交通設施等來刺激增長的戰略。這種大 工業和基礎設施先行的模式，違反了城市多元化的本性，使底特律依賴單一的汽車業。最終也成為美國汽車業衰落的直接受害者。
底特律是美國制造業的象征，其衰落也給中國這一新科“世界工廠”提供了寶貴的經驗和教訓。在全球化的今天，經濟轉型、產業升級的速度越來越快，一個城市很難再依靠一個產業而吃上幾十年。據中國經營報
一雙鞋值兩套房
投機者抄底房市
底特律的財政危機也引來不少投機者到此抄底房市。一投機商人茉莉說，5年前賣45萬美元的房子,她現在僅花2300美元就買了下來。
目前，她一共買了363處房產，最大的一筆開支花了12000美元，買下了曾價值170萬美元的房產；最小的一套房子只花了500美元，這甚至買不到一 雙高檔皮鞋的價格。茉莉說，“有人花了1100美元買皮鞋，而我用它買了兩套房子，我現在口袋里還剩100美元。”在未來幾年，她打算花錢把這些房子修葺 好，然后出租。 另外一紐約投機商買了上千處房產。
