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          采埃孚天合新一代安全域電控單元獲得兩大訂單

          - 安全域電控單元SDE是自動駕駛的關鍵技術組成部分
          - SDE2將于2018/2019車型年投產
          - 性能增強,幫助實現360°環境視野
          采埃孚天合宣布已獲得北美和歐洲主機廠兩大訂單,為其生產第二代安全域電控單元SDE2。歐洲和美國量產將在2018年開始。

          美國密歇根州利沃尼亞市2015年8月28日電 /美通社/ -- 采埃孚天合宣布已獲得北美和歐洲主機廠兩大訂單,為其生產第二代安全域電控單元SDE2。歐洲和美國量產將在2018年開始。

          SDE的作用有如一個中央集成樞紐,處理來自環境傳感器的大量數據來判斷車輛的狀態和所處環境。通過與轉向、制動和傳動系統的互動,可以實現多項功能,同時減少控制器的數量、簡化車輛電子結構。

          采埃孚天合的主動安全工程和自動駕駛部總監 Hans-Gerd Krekels博士說:“數據處理是自動駕駛的核心所在,隨著車載自動功能的增加,需要在瞬息之間得到處理判斷的車輛環境信息量也越來越大,這要求控制單元的性能更強。”

          采埃孚天合的SDE2的增強安全功能,達到了汽車安全集成分級的別ASIL D,能主動監控制動和轉向系統,并在需要時啟動所選功能。和前代產品相比,該中央控制單元還集成了更多車輛動態裁決系統和傳感器的數據,包括雷達和攝像頭,來實現360°環境傳感。

          該產品以AUTOSAR 4.0和以上版本為基礎,設計結構靈活開放,能集成供應商和包括主機廠的第三方軟件控制算法。這讓車輛制造商有機會和多方供應商合作,在多個車輛平臺上利用同一邏輯算法,不論硬件差異而供同樣駕駛體驗。SDE2使用高性能的多核微處理器,和CAN總線或FLEXRAY接口,支持更高速、數據交換量更大的局域網通訊。

          Krekels博士總結說:“我們的SDE系統對自動駕駛技術的發展有重大的戰略意義。近兩年,高端市場對這種技術的需求快速增長,但我們預計,到2020年,該技術也會進入大眾消費汽車市場。”

          采埃孚天合的第一代SDE自2013年底已經為一家大型歐洲汽車制造商系列量產。除以上提及的訂單外,公司也和一家歐洲主機廠達成研發協議,共同開發達到2020年及以后安全標準的中央控制單元。

          (新聞圖片: http://photos.prnewswire.com/prnh/20150827/261550

          消息來源:ZF-TRW(采埃孚天合)汽車集團
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