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巴黎、日本東京和橫濱2018年3月16日電 /美通社/ -- 作為雷諾-日產-三菱聯盟（簡稱“聯盟”）2022年中期計劃的一部分，聯盟將從4月1日起擴大領導隊伍，在主要業務運營地區加快實現協同效應。
雷諾、日產和三菱今天宣布，他們已與3月1日發布的融合項目的主要員工代表小組進行了會面。以下管理組織結構將從2018年4月1日起開始生效。
聯盟主席兼首席執行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)表示：“我們宣布，聯盟團隊將開展新一階段的融合工作。通過增加營收、節約成本和成本規避措施，他們將在2022年之前努力讓聯盟的年度合并收入翻一倍，至超過100億歐元，而2016年則為50億歐元。”
今天發布的聲明是快速提升聯盟成員公司績效和增長水平的又一舉措，同時保持了雷諾、日產和三菱各自不同的自治策略。
以下列出的九位聯盟領導都將向聯盟主席兼首席執行官卡洛斯-戈恩匯報工作。
工程部將負責管理所有的工程活動，尤其是產品開發。它將確保技術的競爭性交付和能力轉型，實現避免重復和分歧的共同決策。它將通過共同的關鍵業績指標(KPI)、流程、標準、方法和工具，提升工程交付和效率。
自4月1日起，以下個人將加入由Tsuyoshi Yamaguchi領導的工程團隊。
該職能部門將領導生產、制造工程和SCM融合工作，通過改善交付和效率、充分利用聯盟資產，并優化聯盟成員公司資本支出和生產業務的管理，較大程度上提升協同效應。
自4月1日起，以下個人將加入由約翰-馬丁領導的生產、制造工程和供應鏈管理團隊。
采購部由一支團隊組成，主要管理聯盟成員公司的采購活動，負責聯盟較佳供應基地的產品挑選和管理。它將利用聯盟供應商的增長和銷量，獲得每個品牌的可持續競爭優勢。該部門將積極參與聯盟戰略的制定和實施，幫助獲得綜合意見和實現技術突破。
自4月1日起，以下個人將加入由Veronique Sarlat Depotte領導的聯盟采購組織團隊：
質量與客戶總體滿意度部門將開發共同的質量策略，推薦措施，協調聯盟工程部開發的各項目的質保流程。其宗旨是改善所有市場的綜合意見，在產品和服務方面獲得客戶滿意度。該部門還旨在通過共同的關鍵績效指標、流程、方法、標準、工具和審計，降低風險和非質量成本。
自4月1日起，以下個人將加入由Christian Vandenhende領導的質量和客戶總體滿意度(TCS)團隊。
售后部負責采用共同的數據管理系統、客戶關系管理較佳實踐以及零部件物流、庫存和采購的規模效益。作為聯盟2022年計劃的一部分，成員公司將著眼于在配件、零部件、工程、采購和聯網服務等售后服務方面提升協同效應與合作。
自4月1日起，以下個人將加入由Kent O'Hara領導的售后團隊：
業務開發部將專注于開發通用模塊族A級平臺等未來活動和突破性創新、與原始設備制造商合作、聯盟互聯汽車和移動性服務、新技術和新產品的規劃同步以及Alliance Ventures等。該部門還將尋求信息管理和數字化以及客戶體驗等其他活動的融合。
自4月1日起，以下個人將加入由Hadi Zablit領導的業務開發團隊。
人力資源部負責確保聯盟能夠識別、吸引、培養和保留較高領導層成員，推動當前和未來的業績增長。它通過在聯盟成員公司中執行全面的人才管理策略，做到這點。
LCV部門旨在通過充分發揮雷諾、日產和三菱的潛力，擴大聯盟在輕型商用車市場上的領導地位和推動銷售額。在設立一個業務部門的同時，確保各品牌的差異化，較大程度上實現交叉開發和生產、技術分享和成本縮減，進而推動更多協同效應。
首席執行官辦公室負責增強和加深聯盟內部的合作，以加快提升各成員公司的績效和效率。它通過雷諾-日產-三菱的管理機構聯盟運營委員會(Alliance Operation Committee)和聯盟戰略委員會(Alliance Strategic Committee)，管理和促進融合。
查看高管簡介，請訪問雷諾-日產-三菱聯盟網站：https://www.alliance-2022.com/executives/。
