德國赫爾佐根奧拉赫和卡爾斯魯厄2019年4月2日 /美通社/ -- 對汽車及工業產品供應商舍弗勒來說，電驅動是未來發展重要的驅動力之一。面對汽車電氣化及自動化的不斷發展，舍弗勒三年前攜手多個合作伙伴啟動了 OmniSteer 研究項目，針對城市車輛轉向系統開發創新概念和產品原型。目前，這項得到德國聯邦教育與研究部190萬歐元資助的研究項目已成功完成。
項目名稱的前綴“Omni”（拉丁語意為“全部”或“所有”）代表全方位轉向，同時也是垂直（Orthogonal）、多向（Multi-directional）、非直線（Non-linear，德文為 nichtlineare）的首字母縮寫。結合“舍弗勒智能轉向驅動模塊”及可實現較大轉向角度的創新車輪懸架系統，舍弗勒開發了功能可靠的機電式側向及橫向引導系統，幫助提升車輛的操控性。舍弗勒集團創新及技術研發部高級副總裁 Tim Hosenfeldt 教授解釋道：“對舍弗勒來說，OmniSteer 是一個非常有價值的項目，我們從中獲得了豐富的經驗，可用于未來針對自動駕駛的產品開發中。”
技術基礎：輪轂電機驅動系統
舍弗勒 E-Wheel Drive 輪轂電機驅動系統是未來城市交通的理想解決方案。OmniSteer 項目經理 Paul Haiduk 博士說道：“該項目啟動的前提條件是，車輛采用電氣化的動力總成系統，并在車輪內集成輪轂電機驅動系統。”超緊湊的驅動系統針對城市交通打開了全新的應用領域。
泊車是一個關鍵技術領域。對此，Haiduk 博士補充說道：“每個車輪都可獨立轉向，且在每個方向上都能夠實現90度轉向，這樣做的一大優勢是，可以讓車輛在沒有停車的情況下從直線行駛切換到平行泊車。”駕駛員可以根據具體情況在前輪轉向、后輪轉向及全輪轉向之間自由切換，甚至可以實現原地轉向。
德國聯邦教育與研究部為 OmniSteer 項目資助了190萬歐元。在過去的三年中，該項目一直作為舍弗勒汽車電驅動研究中心（SHARE）研究項目的一部分在德國卡爾斯魯厄理工學院（KIT）展開。研究團隊的成員除了來自舍弗勒，還有來自全球領先的殘疾人車改裝專家帕拉萬公司、智能視覺傳感器系統開發的領導者 Hella Aglaia 公司，以及卡爾斯魯厄理工學院信息技術研究中心（FZI）及車輛系統工程學院（FAST）。
