上海2019年6月26日 /美通社/ -- 2019年紐博格林24小時(shí)耐力賽于6月23日火熱收官，佳通GitiCompete GTR1輪胎強(qiáng)勢(shì)助力奧迪、大眾車隊(duì)，歷經(jīng)24小時(shí)極限考驗(yàn)，實(shí)力斬獲SP8組冠、亞軍。
三次亮相，譜寫(xiě)“綠色地獄”的賽道之魂
眾所周知，紐博格林“綠色地獄”是一條非常具有挑戰(zhàn)性的賽道，它環(huán)山而建，有著177處高速?gòu)澋兰?00米路面垂直落差，驚險(xiǎn)刺激的彎道上不斷演繹著生死時(shí)速。這樣嚴(yán)苛的環(huán)境，對(duì)于車手、賽車及輪胎都是極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
從2017年開(kāi)始，佳通從未停止挑戰(zhàn)這條號(hào)稱“綠色地獄”賽道的腳步……今年，佳通輪胎挑戰(zhàn)自我極限，全程為4臺(tái)賽車提供輪胎及技術(shù)服務(wù)，24小時(shí)保駕護(hù)航。經(jīng)過(guò)廣泛測(cè)試和賽道實(shí)戰(zhàn)的佳通賽事輪胎，其可靠性、適應(yīng)性、強(qiáng)耐沖擊等性能得到了充分驗(yàn)證，確保參賽車輛在長(zhǎng)距離馳騁的條件下得到強(qiáng)抓地力的庇護(hù)，譜寫(xiě)“綠色地獄”的賽道之魂。
征戰(zhàn)賽場(chǎng)，描繪“速度與激情”的絕美贊歌
沒(méi)有人會(huì)拒絕速度與激情，只要看過(guò)馳騁在紐北“綠色地獄”的賽車，就會(huì)被它“玩命”的驚險(xiǎn)刺激深深吸引。作為賽車迷們激情澎湃的朝圣時(shí)刻，2019年的紐博格林24小時(shí)耐力賽吸引了來(lái)自世界各地的20多萬(wàn)名賓客至此。
在24小時(shí)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，由Bernhard Henzel、Rahel Frey、Pavel Lefterov、Frank Schickler駕駛的配備GitiCompete GTR1輪胎并全身搭載Giti涂裝的148號(hào)Audi R8 LMS賽車，一路披荊斬棘，實(shí)力斬獲SP8組冠軍，并在在全部160輛參賽車中排名第20位。
由何曉樂(lè)、甄卓偉、王日昇、李斐四位中國(guó)車手駕駛的53號(hào)Audi R8 GT4 賽車奮勇拼搏，憑借四位車手穩(wěn)健的發(fā)揮和車隊(duì)全員的努力，53號(hào)中國(guó)車組在比賽中逐漸完成了名次晉升，最終在24小時(shí)的鏖戰(zhàn)中順利完賽，迎接方格旗揮舞，戰(zhàn)出SP8組亞軍的好成績(jī)，創(chuàng)造了歷史。
作為紐博格林賽事史上首個(gè)全部由中國(guó)車手組成的車隊(duì)，首次亮相便創(chuàng)此佳績(jī)，實(shí)屬不易。飄舞在紐博格林的五星紅旗，更向世界車壇展現(xiàn)了中國(guó)賽車的實(shí)力。
值得驕傲與喝彩的是，佳通全女子車隊(duì)，在開(kāi)賽后不久引擎出現(xiàn)故障，但姑娘們秉持“用Giti去探索”的佳通品牌精神，不拋棄、不放棄，全力搶修了十多個(gè)小時(shí)，最終在修復(fù)故障后重新進(jìn)入賽道，并順利完賽。
捷報(bào)頻傳，演繹“激流勇進(jìn)”的賽道傳奇
同期，日本站的F3比賽在鈴鹿賽道燃擎上演。作為一條高速賽道，任何細(xì)小的因素都有可能影響比賽的結(jié)果。佳通輪胎工程師經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的賽事數(shù)據(jù)采集、配方調(diào)和、模擬測(cè)試，為四大洲10支車隊(duì)17位車手全程提供GitiCompete GTR1賽事輪胎。
值得一提的是，佳通輪胎攜手國(guó)際汽聯(lián)打造車手金字塔發(fā)展計(jì)劃中重要一環(huán)，以其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)和豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽，助力車手進(jìn)階更高規(guī)格的國(guó)際賽車舞臺(tái)。
佳通憑借出色的輪胎性能優(yōu)勢(shì)，在今年順利拿下史上第一個(gè)SUV電動(dòng)賽事 -- 中國(guó)電動(dòng)車場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽的賽事指定輪胎供應(yīng)商。目前，佳通以賽事輪胎獨(dú)家供應(yīng)商身份與亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽、亞洲雷諾方程式、亞洲雷諾克雷歐系列賽、CES中國(guó)原型車耐力賽等多項(xiàng)賽事攜手合作，燃擎風(fēng)暴逐漸席卷全球。
領(lǐng)悅科技，助力一流賽事體驗(yàn)
賽場(chǎng)是輪胎的另一個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地，汽車的發(fā)展離不開(kāi)賽事，而輪胎的發(fā)展離不開(kāi)路面環(huán)境及千錘百煉的測(cè)試。佳通輪胎接受全球賽場(chǎng)的檢驗(yàn)，不斷革新和研發(fā)極限數(shù)據(jù)，發(fā)展出成熟先進(jìn)的賽事“DNA”，并將這些技術(shù)移植到日常使用的民用輪胎上。
通過(guò)深入探究輪胎各項(xiàng)性能機(jī)理，不斷完善輪胎設(shè)計(jì)、仿真分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)與生產(chǎn)品控體系，佳通傾力打造全球一體化研發(fā)平臺(tái)AdvanZtech領(lǐng)悅科技。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的市場(chǎng)調(diào)研、賽事征戰(zhàn)和深入洞察，佳通致力于完善靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無(wú)憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控、智能革新等方面的駕乘追求，締造出各種創(chuàng)新技術(shù)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的輪胎產(chǎn)品，同時(shí)也在賽場(chǎng)上不斷演繹著傳奇。
隨著引擎聲的轟鳴、賽道上方格旗的飛揚(yáng)，佳通輪胎賽事運(yùn)動(dòng)在全球范圍內(nèi)全面開(kāi)花，在賽事研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)的披荊斬棘之下，佳通輪胎必將繼續(xù)開(kāi)疆拓土，在各專業(yè)國(guó)際化賽道上攜手國(guó)外頂級(jí)車隊(duì)持續(xù)發(fā)力，延續(xù)盛名。
