以色列特拉維夫2021年1月19日 /美通社/ -- 汽車(chē)行業(yè)資深人士和投資者Peter Mertens參與以色列初創(chuàng)公司V-HOLA Labs（VHOLA）的種子前投資并加入其董事會(huì)。這家初創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)有關(guān)測(cè)量、監(jiān)測(cè)和減少全電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)電磁輻射（EMR）的解決方案。隨著汽車(chē)工業(yè)加速電氣化，EMR正在成為一個(gè)越來(lái)越令人擔(dān)憂的健康問(wèn)題。 VHOLA的技術(shù)帶來(lái)兩種解決方案。一種是售后車(chē)輛的輻射探測(cè)器，將用于測(cè)量和記錄車(chē)廂的電磁場(chǎng)水平，幫助車(chē)隊(duì)經(jīng)理分析他們車(chē)輛隨時(shí)間的行為，首先針對(duì)校車(chē)車(chē)隊(duì)等B2B業(yè)務(wù)。另一種是在車(chē)輛設(shè)計(jì)中實(shí)施集成解決方案，通過(guò)在整個(gè)車(chē)輛使用壽命中調(diào)節(jié)能量流和EMR，幫助OEM預(yù)防有害輻射峰值。核心技術(shù)正在申請(qǐng)專利。
“許多像VHOLA這樣的智能高科技解決方案都來(lái)自以色列，”P(pán)eter Mertens解釋道?！霸陔妱?dòng)出行領(lǐng)域，VHOLA是重要而有前景的控制電磁輻射的解決方案。我是電動(dòng)出行的絕對(duì)支持者，正因如此，我們應(yīng)該不偏不倚地看待電磁輻射的風(fēng)險(xiǎn)，并盡可能地限制這些風(fēng)險(xiǎn)”。
“我們對(duì)Peter Mertens所做承諾非常滿意，因?yàn)樗荗EM研發(fā)部門(mén)最相關(guān)的權(quán)威并且具有深厚的行業(yè)和教育背景”，VHOLA創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Asaf Tsin表示?！拔覀?cè)陔妱?dòng)車(chē)輛中的測(cè)量已經(jīng)呈現(xiàn)驚人的結(jié)果，這意味著市場(chǎng)迫切需要我們的解決方案。我們已經(jīng)在以色列現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中對(duì)售后市場(chǎng)解決方案進(jìn)行了廣泛的測(cè)試，覆蓋了30多種車(chē)輛，包括電動(dòng)巴士、電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)?！?/p>
注意：在歐洲，非電離電磁場(chǎng)（EMF）的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)遵循位于慕尼黑的ICNIRP（https://www.icnirp.org/）的建議。更多有關(guān)“乘客暴露于電動(dòng)車(chē)輛電磁場(chǎng)”的信息，請(qǐng)參閱此處。
