德國漢諾威2021年6月8日 /美通社/ -- 德國馬牌輪胎在純電動車輪胎領域的市場份額正在逐漸擴大。據官方數據顯示，作為一家高端輪胎制造商，德國馬牌輪胎目前已獲得歐洲40%以上純電動乘用車和輕客車型的原配認證，在美洲這一比例則超過50%。德國馬牌輪胎在電動化出行領域的產品戰略布局和相關產品品質可見一斑。
“從封閉式代步車、中小客車、SUV到高性能跑車，如今，幾乎所有汽車細分市場都推出了純電動車型。而每種車輛都需要配備單獨的輪胎，”德國馬牌輪胎研發人員Andreas Schlenke表示，“這意味著，沒有一種輪胎能夠適用于所有的純電動車型。事實上，經過十多年的努力，我們現有的產品組合已經能夠滿足所有電動汽車的要求，并且還可以幫助傳統燃油車減少尾氣排放，提升可持續性。同時，我們還對幾乎全系列輪胎都進行了優化升級，以便適配各類車型。如今，我們的大部分產品都可以適配電動汽車。
德國馬牌輪胎全系列輪胎產品的應用
德國馬牌輪胎的調查顯示，輪胎阻力占車輛承受的全部阻力的20%。故而優化輪胎滾動阻力能夠帶來額外的續航能力。出于對能耗效率的追求，電動汽車對低滾動阻力有格外高的要求。在這種情況下，許多整車制造商都選擇了德國馬牌的EcoContact 6作為電動車型原配輪胎。它采用了Green Chili 2.0綠辣椒配方，通過天然橡膠和其他成分的特殊調配方式，極大提升了輪胎在機械變形過程中的性能表現，從而減小滾動阻力，并得以降低能耗。與上一代產品相比，EcoContact 6減少了15%的滾動阻力。
中高檔車型制造商對原配輪胎還有其他考量，在操控性、轉向精度和高速行駛時的安全性上都提出了進一步的要求。而他們的原配輪胎選擇則是PremiumContact或SportContact系列。德國馬牌推出的PremiumContact 6輪胎在能源效率、運動性和舒適性之間取得了平衡。SportContact 6則不僅注重操控性和轉向精度，更具備卓越的穩定性和制動性能，能夠保障車輛高速行駛時的安全需求，是一款專為頂級性能車而生的輪胎產品。
“輪胎研發過程中始終存在技術目標的互斥，”Schlenke解釋道，“比如，高滾動阻力可以提升安全性，但也會帶來更高的能耗。這就需要工程師通過技術創新更好地均衡性能。”
對電動汽車而言，因為發動機噪音不復存在，更低的輪胎滾動噪音就變得尤為重要。因此，注重舒適度的高端車型會選擇搭載了ContiSilent技術的輪胎作為原配。該技術通過特殊的泡沫層吸收了道路振動，從而減少了傳入車輛內部的噪音。對于沒有發動機噪音、電機運行也非常安靜的電動汽車來說，這一因素十分重要。
輕型客車電動化趨勢逐漸走向熱門
輕型客車市場中，電動化比例也在不斷上手。在歐洲生產的所有純電動露營車和輕客車中，有超過三分之一都配備了德國馬牌輪胎，涵蓋九種不同型號的夏季輪胎和四季輪胎。
北歐電動車Polestar2采用德國馬牌SportContact 6 輪胎
電動汽車制造商選擇德國馬牌輪胎的全系列輪胎產品
德國馬牌輪胎為超過40%產自歐洲的電動車型提供輪胎
