波士頓2021年8月23日 /美通社/ -- 司法部高田安全氣囊個人賠償基金特別管理員、高田破產案中設立的侵權賠償信托基金受托人Eric D. Green教授發布以下聲明。
高田安全氣囊缺陷索賠
Eric D. Green教授作為特別管理人和受托人，于2018年5月宣布了一項賠償方案，旨在為因高田相穩定硝酸銨安全氣囊氣體發生器破裂或過度展開（“Takata安全氣囊氣體發生器缺陷”）而遭受或可能遭受人身傷害或不當致死的個人提供賠償。 根據該方案，索賠人可以向司法部1.25億美元的個人賠償基金 (“IRF”) 和/或大約1.4億美元的高田安全氣囊侵權賠償信托基金 (“TATCTF”) 尋求賠償。索賠程序正在進行中，符合條件的索賠人仍有時間采取行動。
因高田安全氣囊氣體發生器缺陷而遭受傷害或過失死亡的個人可以提出三種類型的索賠：(i) 針對高田的“IRF 索賠”，要求由IRF給予賠償，該人身傷害和不當致死賠償基金由特別管理人監督，根據美國密歇根州東區地方法院就司法部針對高田（U.S. v. Takata Corporation）的刑事案件而簽署的賠償令設立（案件編號：16-cr-20810（密歇根州東區））。(ii) 針對高田的“信托索賠”，要求由TATCTF給予賠償，該人身傷害和不當致死信托基金由受托人監督，并根據高田在特拉華州破產法院的第11章重組計劃設立，以及(iii)針對相關的原始設備制造商（“POEM”，目前唯一的POEM是本田/謳歌）的“POEM索賠”，要求由POEM給予賠償，必須通過受托人監督的TATCTF解決。
這三類索賠分別有不同的申領要求；但是，每種索賠類型僅涵蓋因高田安全氣囊氣體發生器缺陷導致的人身傷害和不當致死。與安全氣囊其他組件造成的人身傷害或不當致死相關的索賠——例如，安全氣囊未能展開、安全氣囊自發展開、與氣體發生器無關的碰撞傷害或與人身傷害或死亡無關的經濟損失——不在上述三類索賠的范圍內。
個人可以在IRF網站（www.takataspecialmaster.com）或TATCTF網站（www.TakataAirbagInjuryTrust.com）下載索賠表，其中包括有關如何提出索賠的詳細說明。
監督索賠流程和資源，以獲取更多信息
Green教授被地方法院任命為監督IRF索賠案的特別管理人，并被破產法院任命為監督信托索賠和POEM索賠的受托人。
有關申領要求、提交截止日期和如何提出索賠的更多信息，請訪問 www.takataspecialmaster.com、 www.TakataAirbagInjuryTrust.com，或發送電子郵件至Questions@TakataAirbagInjuryTrust.com，也可致電免費電話：(888) 215-9544。
