蒙古烏蘭巴托2022年11月28日 /美通社/ -- 蒙古總理奧云·額爾登（L.Oyun-Erdene）今天啟動了一條重要的新鐵路線路，作為政府"新復(fù)蘇政策"的一部分，將大大推動該國的出口競爭力和更廣泛的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
宗巴音-杭吉（Zuunbayan-Khangi）鐵路穿過蒙古東南部，長達(dá)226.9公里，為塔萬陶勒蓋-宗巴音（Tavan Tolgoi-Zuunbayan）鐵路和蒙中邊境的杭吉-曼達(dá)勒（Khangi-Mandal）口岸提供重要連接。
通過進(jìn)一步連接中國邊境正在建設(shè)中的新鐵路，這一重要經(jīng)濟(jì)走廊的貨運距離將縮短近一半，大大促進(jìn)了鐵礦石等礦物的貿(mào)易。
宗巴音-杭吉（Zuunbayan-Khangi）鐵路的建設(shè)在2022年3月開工，該項目的完成將使蒙古出口貨運量快速增長30%，從2025年開始，年貨運量將穩(wěn)定在當(dāng)前1040萬噸水平的兩倍左右，大大增加蒙古國預(yù)算收入和本地就業(yè)。
蒙古國總理奧云·額爾登在開通儀式后發(fā)言表示：
"新的宗巴音-杭吉（Zuunbayan-Khangi）鐵路通過公私合作投資模式在短短8個月內(nèi)建造完成，作為蒙古的新門戶，將提升蒙古將礦產(chǎn)出口產(chǎn)品運輸?shù)饺蚴袌龅母偁幜Α?/i>
今天的開通標(biāo)志著蒙古政府‘新復(fù)興政策'的一個重要里程碑，該政策的重點是在疫情后加強(qiáng)蒙古經(jīng)濟(jì)，并到2050年使蒙古成為亞洲領(lǐng)先的國家。"
由于沒有出海口，蒙古的貿(mào)易依賴42個陸路邊境口岸。但截至今年3月，只有3個口岸連通了鐵路。該項目的完成為該國南部提供了又一個新的鐵路過境點，"新復(fù)興政策"的目標(biāo)是采取一系列措施，確保所有邊境點通過公路、鐵路和高速公路連通。
180家公司和3500多名工人參與了鐵路建設(shè)。
