塔塔通信公司成為ABB世界電動方程式錦標賽官方廣播發(fā)布服務提供商
多年戰(zhàn)略合作關系將支持電動方程式的創(chuàng)新型遠程廣播制作設置，減少重大國際體育賽事直播對環(huán)境的影響
世界各地的電視觀眾在上周六通過直播觀看了首次在印度舉行的電動方程式比賽，即2023年Greenko海得拉巴電動方程式大獎賽
印度孟買和倫敦2023年2月20日 /美通社/ -- 電動方程式（Formula E）和塔塔通信公司（Tata Communications）宣布建立多年戰(zhàn)略合作關系，使這家全球通信技術公司成為ABB世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）官方廣播發(fā)布服務提供商。
根據(jù)這項新協(xié)議，塔塔通信公司將為世界各地的觀眾提供高清晰度、高分辨率和高速現(xiàn)場直播內容，作為電動方程式現(xiàn)場比賽遠程廣播制作的一部分，減少大型國際體育賽事電視直播通常給環(huán)境帶來的影響。
塔塔通信公司技術先進的軟件定義媒體邊緣平臺將使用北美、歐洲和亞洲的26個媒體邊緣位置，在幾毫秒內向各大洲提供來自電動方程式比賽的160多個實時視頻和音頻信號。
新的超快速賽事廣播發(fā)布將由塔塔通信公司經(jīng)專門培訓的專家提供支持，在本季的所有16場比賽中提供全天候全球端到端托管服務。塔塔通信公司和電動方程式還將合作通過創(chuàng)新和高效的方式進一步豐富賽車迷的體驗。
隨著ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽首次在印度舉行，塔塔通信公司與電動方程式創(chuàng)造了歷史。世界各地的觀眾觀看了這場賽事的現(xiàn)場直播，來自馬恒達車隊、捷豹TCS賽車、瑪莎拉蒂MSG車隊和NEOM邁凱倫E級方程式團隊等11個車隊的22名車手參加了2023年Greenko海得拉巴電動方程式大獎賽。
電動方程式首席執(zhí)行官Jamie Reigle表示：
"始終活躍的特性使電動方程式成為了一項緊張激烈的賽事。塔塔通信公司多年來的支持使得最先進的遠程制作成為可能，讓實時電視信號從比賽場地傳輸?shù)轿覀兾挥趥惗氐膹V播中心，最后傳送至觀眾的屏幕。這降低了多重物流挑戰(zhàn)，提高了成本效率，為員工（尤其是女性）提供了出行靈活性，并減少了排放。"
塔塔通信公司董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官A.S Lakshminarayanan表示：
"有85臺攝像機對賽事進行拍攝，讓世界各地超過4億人得以觀看。能夠實現(xiàn)這一點充分顯示了我們所運用的互聯(lián)網(wǎng)的力量，以及我們的專用媒體云和邊緣計算能力。除了與FIA的長期合作外，我們還將服務擴展到全球多個主要體育聯(lián)盟。"
編輯須知：
前瞻性和警示性陳述
本新聞稿中有關塔塔通信公司及其前景的某些文字和陳述，以及其他陳述，包括與塔塔通信公司預期財務狀況、商務戰(zhàn)略、塔塔通信公司運營的未來發(fā)展以及印度總體經(jīng)濟相關的陳述，均為前瞻性陳述。此類陳述涉及已知和未知風險、不確定性和其他因素，包括財務、監(jiān)管和環(huán)境，以及與行業(yè)增長和趨勢預測有關的因素，可能導致塔塔通信公司的結果、業(yè)績或成果以及該行業(yè)的結果與此類前瞻性陳述中明示或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際結果、業(yè)績或成果與此類前瞻性陳述存在重大差異的重要因素包括但不限于：未能增加Tata Communications網(wǎng)絡的流量；未能開發(fā)出即能滿足客戶需求又能產(chǎn)生理想利潤的新產(chǎn)品和服務；未能成功完成新技術和信息系統(tǒng)的商業(yè)測試以支持新產(chǎn)品和服務，包括語音傳輸服務；未能穩(wěn)定或降低公司某些通信服務的價格壓縮率；未能整合戰(zhàn)略收購，未能適應印度政府，特別是Tata Communications所屬行業(yè)的管理部門的政策或法規(guī)的變化；總體而言，印度的經(jīng)濟、商業(yè)和信貸情況。還有其他一些因素可能導致實際結果、績效或成就與此類前瞻性陳述存在重大差異，其中很多不屬于Tata Communications的控制范圍，具體包括但不限于Tata Communications Limited年度報告中所述的風險因素。
Tata Communications Limited的年度報告請見www.tatacommunications.com. 塔塔通信公司沒有義務對其前瞻性陳述進行更新或更改，且明確聲明不承擔任何該等義務。
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