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北京2023年7月6日 /美通社/ -- 日前，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱“TÜV萊茵”）受邀出席由中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”）舉辦的動(dòng)力電池碳足跡核算方法研討會(huì)。本次研討會(huì)匯聚了來自行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校、整車和動(dòng)力電池企業(yè)等百余名代表，圍繞動(dòng)力電池的碳排放、碳足跡核算、最新歐美法規(guī)等話題進(jìn)行了探討和交流。同時(shí)，創(chuàng)新聯(lián)盟將攜手TÜV萊茵及其他機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)開展《動(dòng)力電池碳足跡核算方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)討論和制定工作，共同為中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
TÜV萊茵受邀參加動(dòng)力電池碳足跡核算方法研討會(huì)暨團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)在講話中表示，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)完備度、產(chǎn)品競爭力和市場認(rèn)可度不斷提升，已在全球市場處于領(lǐng)先地位。針對(duì)碳足跡核算體系建立的問題，他提出兩點(diǎn)建議：一是跳出慣性思維，掌握更多行業(yè)主動(dòng)權(quán)、話語權(quán)；二是構(gòu)建屬于自己的碳足跡核算體系生態(tài)的同時(shí)，推動(dòng)與國際接軌。
研討會(huì)上，TÜV萊茵大中華區(qū)管理體系服務(wù)技術(shù)專家孟佳佳詳細(xì)介紹了歐盟PEF（產(chǎn)品環(huán)境足跡）的國際背景和發(fā)展歷程，對(duì)碳足跡、EPD環(huán)境產(chǎn)品聲明和PEF的差異進(jìn)行了闡釋，并分享了歐盟PEFCR（電池產(chǎn)品環(huán)境足跡類別規(guī)則）案例。他還從“設(shè)計(jì)”“生產(chǎn)”“使用”“廢棄”的角度對(duì)未來歐盟市場的產(chǎn)品需求進(jìn)行了針對(duì)性的預(yù)測。
主題分享環(huán)節(jié)后，TÜV萊茵大中華區(qū)管理體系服務(wù)技術(shù)專家葉舒然和孟佳佳參與了由創(chuàng)新聯(lián)盟主持的《動(dòng)力電池碳足跡核算方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)。專家們圍繞碳足跡、國外法案、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容等提出了建議和意見，希望企業(yè)將雙碳戰(zhàn)略納入頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)中，盡快建立碳足跡的追蹤體系，通過技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，逐步減少碳排放。同時(shí)，建議企業(yè)群策群力，加入到碳足跡核算體系建設(shè)中；不僅從企業(yè)自身的角度應(yīng)對(duì)歐盟法案，也要推動(dòng)國家從政策層面應(yīng)對(duì)，參與國際競爭的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
作為全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)商，TÜV萊茵在低碳與能源領(lǐng)域擁有十多年的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，截止目前，已為汽車、化工、光伏、電子電氣、地產(chǎn)、電池、建材等行業(yè)提供覆蓋全生命周期的耗能和碳排放數(shù)據(jù)收集、建模量化指標(biāo)以及評(píng)估等服務(wù)，涉及原材料、設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)過程直至產(chǎn)品回收等各個(gè)環(huán)節(jié)。未來，TÜV萊茵將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和完善，推動(dòng)行業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
