上海2023年8月1日 /美通社/ -- 近期，在DKSH大昌華嘉中國科技事業(yè)部擔任齒輪技術業(yè)務線總經(jīng)理的李京峰（William Li）分享其行業(yè)觀點，探討了齒輪傳動技術應用及其對電動汽車的重要性。
世界正在迅速轉(zhuǎn)向電動汽車（EV）作為一種更可持續(xù)、更環(huán)保的交通方式。隨著這一轉(zhuǎn)變的勢頭不斷增強，探索和優(yōu)化電動汽車的每個組件以確保其效率和性能至關重要。
電動汽車的一個關鍵方面是齒輪傳動，也稱為變速器。深入探討齒輪傳動在汽車中的重要性、其在電動汽車中的應用，以及為什么它對于建立電動汽車領域的領導地位至關重要。
了解車輛中的齒輪傳動
傳統(tǒng)上，內(nèi)燃機車輛采用齒輪傳動或變速器來調(diào)節(jié)車輛的實際行駛速度。它充當發(fā)動機和車輪之間的中介，優(yōu)化發(fā)動機利用率并提供舒適的駕駛體驗。
典型的變速器包括一組裝在變速箱內(nèi)的嚙合小齒輪和齒輪。這些部件協(xié)調(diào)工作，平衡發(fā)動機的速度和功率，在各種工況下為車輛提供所需的速度和扭矩。
應用及其對電動汽車的重要性
在電動汽車領域，齒輪傳動作為電動機傳動系統(tǒng)的一個組成部分，變得越來越重要，與電池系統(tǒng)和電氣控制裝置一起，構(gòu)成電動汽車動力系統(tǒng)的三個關鍵部件之一。在該動力系統(tǒng)中，齒輪傳動裝置與電動機無縫集成，從而實現(xiàn)輕質(zhì)緊湊的設計。
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車不同，電動汽車僅依靠電動機運行，消除了內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲。因此，齒輪傳動的性能變得更加引人注目，因為它不再被發(fā)動機噪聲所掩蓋。這種焦點的轉(zhuǎn)變凸顯了齒輪驅(qū)動在電動汽車中的重要性。
電動汽車對齒輪傳動的要求與傳統(tǒng)變速箱有很大不同。考慮以下對比特征：
傳統(tǒng)傳輸（內(nèi)燃機）： |
電動汽車齒輪傳動： |
|
可切換的比率 |
可切換比率（i = 5 至 0.6）以提高發(fā)動機效率 |
高比率 (i ≥ 10) 可實現(xiàn)高效電機設計 |
發(fā)動機怠速 |
怠速時需要離合器 |
無需離合器 |
倒車 |
需要改變輪換 |
反向平滑過渡 |
切換不連續(xù)性 |
換檔時牽引力不會中斷 |
平穩(wěn)切換 |
噪聲（低負載） |
噪聲可能很嚴重 |
噪聲對于所有負載和速度都至關重要 |
噪聲（高負載） |
掩蓋內(nèi)燃機的噪聲 |
高負載時噪聲仍然是一個問題 |
電動汽車齒輪傳動的高要求
電動汽車應用的齒輪傳動需要滿足嚴格的要求才能實現(xiàn)最佳性能。以下幾個方面對于市場上的齒輪傳動制造商來說至關重要：
滿足不斷增長的需求
隨著電動汽車市場的指數(shù)級增長，對高性能齒輪驅(qū)動技術的需求不斷上升。然而，傳統(tǒng)的齒輪傳動制造工藝和測量儀器經(jīng)常無法滿足電動汽車所需的現(xiàn)代標準。
這正是Klingelnberg（克林貝格）的獨特之處。
Klingelnberg（克林貝格）提供配備高精度分辨率和波紋度分析軟件的先進齒輪測量設備。
這些手段可幫助制造商確定齒輪箱和傳動系統(tǒng)噪聲問題的根本原因。通過實現(xiàn)精確的測量和分析，克林貝格的齒輪測量中心為全球電動汽車制造商提供了簡單而有效的解決方案。
在齒輪制造和測量行業(yè), DKSH（大昌華嘉）是Klingelnberg（克林貝格）股份公司在大中國地區(qū)的總代理。Klingelnberg（克林貝格）提供的設備對于齒輪制造和測量過程至關重要，可確保乘用車、商用車、造船、機器人行業(yè)、機床、航空和風能等各個領域的最高水平的精度、性能和可靠性力量。這一點對中國電動汽車市場的快速增長尤為重要。
隨著世界加速邁向可持續(xù)發(fā)展的未來，齒輪傳動裝置仍將是塑造電動汽車成功和推動交通技術發(fā)展的關鍵組成部分。了解我們?nèi)绾螏椭芤嬗诓粩喟l(fā)展的電動汽車世界，請關注大昌華嘉科技事業(yè) (DKSH Technology): www.dksh.com.cn
