Mobileye DMS?平臺(tái)獲全球車(chē)企青睞，此次新單將延續(xù)Mobileye車(chē)內(nèi)感知業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭
上海2026年3月23日 /美通社/ -- Mobileye（納斯達(dá)克股票代碼：MBLY）今日宣布，一家美國(guó)頭部車(chē)企將在其搭載Mobileye EyeQ6L系統(tǒng)集成芯片的未來(lái)車(chē)型中集成Mobileye駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Mobileye DMS?），計(jì)劃于2027年啟動(dòng)量產(chǎn)。這一新項(xiàng)目拓展了與該車(chē)企客戶(hù)現(xiàn)有組合輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）項(xiàng)目的合作范圍與功能配置，預(yù)計(jì)量產(chǎn)規(guī)模達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛，將覆蓋多款車(chē)型、多個(gè)年款。
Mobileye DMS能夠聯(lián)動(dòng)駕駛員視線(xiàn)、注意力狀態(tài)與實(shí)時(shí)道路情境，更智能地識(shí)別分心駕駛行為
Mobileye車(chē)內(nèi)感知平臺(tái)涵蓋駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）與乘員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（OMS），可與ADAS感知算法在單顆芯片上并行運(yùn)行。平臺(tái)能夠融合車(chē)輛內(nèi)部感知與車(chē)外道路感知，基于駕駛環(huán)境的具體情境來(lái)評(píng)估駕駛員參與度，不僅可判斷駕駛員是否處于警覺(jué)狀態(tài)，還能監(jiān)測(cè)其視線(xiàn)方向，以及注意力是否與實(shí)時(shí)道路狀況匹配。
之前，Mobileye DMS和OMS已獲一家全球車(chē)企青睞，將被集成到基于EyeQ6H的SuperVision?及環(huán)繞式ADAS?方案中，而此次新項(xiàng)目是此前業(yè)務(wù)的成功延續(xù)。這些項(xiàng)目共同體現(xiàn)出，車(chē)企日益希望將駕駛員監(jiān)測(cè)、乘員安全與輔助駕駛功能整合，從而告別獨(dú)立DMS電子控制單元（ECU）帶來(lái)的額外成本與系統(tǒng)復(fù)雜度。
Mobileye業(yè)務(wù)發(fā)展與戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Nimrod Nehushtan 表示："新一代輔助駕駛需要車(chē)輛全維度、更豐富的情境信息，包括前方道路、車(chē)輛內(nèi)部以及二者的交互關(guān)聯(lián)。與此同時(shí)，車(chē)企希望在全系車(chē)型中規(guī)模化搭載輔助駕駛功能，同時(shí)避免額外的硬件成本與復(fù)雜的系統(tǒng)集成工作。Mobileye DMS兼顧兩大需求，可在單一ADAS芯片及ECU平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)情境感知駕駛員監(jiān)測(cè)。這樣的功能集成正是Mobileye獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，我們期待助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)落地。"
隨著運(yùn)動(dòng)脫離駕駛功能向非豪華車(chē)型普及，確保駕駛員切實(shí)關(guān)注道路狀況，是該功能安全落地的關(guān)鍵。Mobileye DMS可聯(lián)動(dòng)ADAS攝像頭采集的真實(shí)路況與駕駛員視線(xiàn)，識(shí)別僅靠車(chē)內(nèi)獨(dú)立系統(tǒng)無(wú)法捕捉的分心行為，同時(shí)判斷駕駛員是否已感知路況。該系統(tǒng)能夠減少誤報(bào)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的干預(yù)控制；針對(duì)更高等級(jí)的駕駛自動(dòng)化，可基于駕駛員參與度，更智能地發(fā)出接管請(qǐng)求。
該平臺(tái)旨在滿(mǎn)足歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）2026版評(píng)分要求，同時(shí)前瞻性地著眼于Euro NCAP 2029版規(guī)程的潛在升級(jí)方向，預(yù)計(jì)屆時(shí)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)將從單純的眼球追蹤提升至有效駕駛參與度檢測(cè)。
關(guān)于Mobileye
Mobileye（納斯達(dá)克股票代碼：MBLY）憑借其駕駛自動(dòng)化和輔助駕駛技術(shù)，利用世界知名的人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、路網(wǎng)以及軟硬件集成領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，引領(lǐng)移動(dòng)出行的變革。
自1999年成立以來(lái)，Mobileye始終致力于推動(dòng)組合輔助駕駛系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，以提升駕駛安全，開(kāi)創(chuàng)了路網(wǎng)智能技術(shù)、真正冗余（True Redundancy?）傳感和責(zé)任敏感安全（RSS?）等突破性技術(shù)。這些技術(shù)正在推動(dòng)組合輔助駕駛系統(tǒng)和駕駛自動(dòng)化領(lǐng)域走向移動(dòng)出行的未來(lái)——實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的駕駛自動(dòng)化和移動(dòng)出行解決方案大規(guī)模落地，為行業(yè)領(lǐng)先的組合輔助駕駛系統(tǒng)提供動(dòng)力。截至2025年末，全球范圍約有2.3億輛汽車(chē)搭載了Mobileye的EyeQ?技術(shù)。2026年，Mobileye收購(gòu)Mentee Roboticis，布局人形機(jī)器人方向，將業(yè)務(wù)版圖拓展至全面覆蓋物理 AI（Physical AI）領(lǐng)域。
