上海2013年2月1日電 /美通社/ -- 國際海事組織 (IMO) 第64屆會議提出船舶能效、壓載水公約的實施是目前的熱點議題，并成立壓載水審議組、拆船工作組、空氣污染和能效工作組和強制性規定修正案起草組。有關該公約的實施及實際應用成為業內關注的焦點。
在船舶界議論多年的新船能效設計指數 (EEDI) 規則于2013年1月1日生效實施，這是船舶業的“爭奪戰”和“機遇戰”，全球范圍內的“綠色革命”正悄然興起，在實施過程中有何困難和建議？有哪些經驗之談？對 EEDI 規則有何修改建議？
由 UBM Conferences 舉辦、MARINTEC China 官方支持協辦的“第三屆可持續船舶技術中國峰會2013”將于2013年5月30-31日在中國上海召開。會議將集合造船業前沿人士，共同探討和分享國際國內公約更新和實際應用案例分享、新船型的設計、應用進展及節能減排的最新運用，共同促進國際國內船舶行業領域的可持續發展。
此次會議的焦點將涵蓋：國際國內最新船舶公約的頒布及實施；新船型的設計及實際案例分享；最新壓載水公約及實際處理應用；新能源的利用及船舶結構優化設計理念；國際國內船舶行業的發展現狀及前景分析；以及船舶設備的更新及節能減排產品介紹等內容。如需了解并免費下載往屆會議的演講資料，可進入：http://www.sstconference.com/Download.aspx?id=6&lang=zh-cn。
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