豪門也怕了 寶馬關閉非中規車保修待遇

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    編輯點評：非授權渠道的寶馬，就不是寶馬了？

    近日，汽車點評網獲悉寶馬經銷商已經收到了廠商的通知，非中規車將不可享受寶馬中國保修服務（主要針對美規車）。

美規寶馬X5

美規寶馬X6

    在國內的銷售的寶馬旗下各系車型中，已經實現國內量產的3系和5系主要以正規的中規車身份進行銷售。而利潤更高的X5、X6及部分X3等車型，在銷售終端卻大多是非廠商渠道引進的大貿或小貿版本。因此，寶馬在中國的廠商便因此流失掉了大量利潤。

 
現售的X1、3系、5系雖然量大，但利潤卻不高

    或是因為如此，寶馬官方正式向旗下各4S店下發了通告，非中規車將不可享受寶馬中國保修服務。

網上流傳的寶馬停止非中規車保養服務的公告

以下內容采摘自網上流傳的通告：
購買非中國規格進口車會有怎樣的風險？
    –發生事故、需要維修時，部分零件可能無法得到更換，因為這些零件沒有得到認證而無法將其進口到中國；
    –即便在可行的情況下，維修和保養工作也可能需要更多時間和費用，因為中國經銷商沒有或者無法獲得針對美規車的車間設備；
    –寶馬導航軟件不是原裝的。無法提供升級服務，且存在故障風險；
    –其他電子部件故障，如收音機和手機連接；
    –中國政府具有很嚴格的排放法規。進口的非中規車不符合這些規定，政府可能會采取行動；
    –車輛的剩余價值遠低于通過正規渠道購買的X5和X6；
    –由于發動機和排氣系統是針對不同的燃油品質開發的，隨著車齡的增加需要更多的維修；
    –在產品召回的情況下，客戶可能無法被告知，因為客戶信息不在寶馬中國的客戶數據庫中。

非寶馬授權渠道引進的非中規車無權在中國享受寶馬整車保修

    自發通告起，非寶馬授權渠道引進的非中規車無權在中國享受寶馬整車保修，不管車輛是否未售或已售。如果您購買的是非中規產品，自己要掂量一下了。（汽車點評網 文/張迪）

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    [延伸閱讀]售49.8萬/4.9秒破百 寶馬M135i正式上市

    編輯點評：50萬以下的寶馬M系，對寶馬高性能車型來說，這是最便宜的了。

    11月13日，寶馬宣布旗下1系的高性能版車型——M135i正式進口上市，售價為49.8萬元。新車搭載3.0升直列6缸發動機和8速運動型自動變速器，百公里加速僅需4.9秒，運動性能優異。

寶馬M135i官圖

    M135i是寶馬1系的頂級車型，又是寶馬高性能車M系列的入門車型。新車配備了M空氣動力學套件和M動態駕駛控制系統，而車尾的“M135i”標識彰顯了它的特殊身份。新車底盤由BMW M運動車部門進行了專門調校，并配備了18寸五幅V型運動輪轂。

寶馬M135i配備了M空氣動力學套件，并對底盤進行了專門調校

    配置方面，M135i配備了寶馬的專業導航系統，中控臺上采用8.8寸高清屏幕，可以通過iDrive系統操作，并融合了DVD和MP3功能。

寶馬M135i車尾

車尾的“M135i”標識彰顯了其運動車型的身份

    動力方面，寶馬M135i配備了經典的3.0升直列6缸自然吸氣發動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動匹配8速運動型自動變速器，并在方向盤后方配備了換擋撥片，手不離開方向盤就可實現換擋操作。新車百公里加速僅需4.9秒，運動性能優異。此外，新車百公里油耗僅有7.7升，燃油經濟性在運動車中非常突出。