3月9日，東風雪鐵龍新C5在福州正式上市。雖然只是年度改款車型，但是神龍公司的高層幾乎悉數到場，似乎意在為這款在中國市場有些叫好不叫座的中高級轎車打氣。
而之所以選擇在福州上市，潘家年坦言，“在福州，東風雪鐵龍的表現差強人意，一直沒有達到預期。不過，這也意味著我們的上升空間還很大。”敢于將一款新車放在弱勢區域進行投放，東風雪鐵龍反攻的決心可見一斑。
在發布會后，潘家年向汽車產經網表示，“今年公司給我定下的銷量目標是26.3萬輛，但是作為一名營銷人，應該主動給自己拉高目標，2013年，東風雪鐵龍要挑戰30萬輛。”
C5今年欲破冰
從2009年11月上市至今，C5已經在中國市場打拼了3年有余，對于C5在這3年多來的市場表現，潘家年表示，“總體上還是滿意的”，但是，C5去年過山車式的銷售走勢，潘家年直言“非常不滿意。”
據潘家年透露，從今年開始，東風雪鐵龍將從服務力、口碑以及營銷三大方面入手，以進一步提升C5的競爭力。在潘家年的眼中，一款B級車要想在市場上站穩腳跟，至少要達到月銷5000-6000臺的水平，顯然，當前月銷量僅在3000臺左右的C5距這一目標仍有差距。
不過，潘家年明確表示，今年將是C5實現自我突破的最好時機，“因為相比于2012年，今年B級車市場不會有太多的新車，如果我們能很好的貫徹既定戰術，那么我相信在今年的第四季度，將是C5實現自身突破的最好時機。”
2013挑戰30萬輛
在新C5的發布會上，神龍公司總經理邱現東表示，今年東風雪鐵龍的目標是26.3萬輛。不過，潘家年主動給自己調高了目標，他說，“我們今年要挑戰30萬輛。”
數據顯示，今年前兩個月，東風雪鐵龍實現銷售46037輛，同比增幅達到34.34%，其中去年年底上市的C4L功不可沒。如果按照這個勢頭，東風雪鐵龍想要完成30萬的目標似乎不成問題。
而隨著C4L的發布，東風雪鐵龍也正式告別了連續兩年沒有全新車型推出的尷尬，從今年開始，東風雪鐵龍每年都將投產一到兩款全新車型，但是更多的細節潘家年賣了個關子，“今年的上海車展我們會發布東風雪鐵龍的中期事業規劃”他說。不過可以確定的是，在新C5上市之后，1.8L的C4L將于今年的上海車展正式發布。
值得注意的是，在新C5上市的同一天，一汽大眾全新捷達也在深圳完成了上市，曾經的老三樣如今只差愛麗舍的到來，但是這款全新車型恐怕要等到年底才能與消費者見面。
