科羅拉多州洛夫蘭2019年4月4日 /美通社/ -- SuperTurbo Technologies Inc.宣布，該公司將攜手五十鈴在底特律國際汽車展(SAE World Congress)提交題為“在五十鈴7.8升發動機上使用SuperTurbo?優化穩態柴油效率和排放”的論文。
此論文將提供多年來專注于提高7.8升柴油機穩態效率的模擬和發動機測試信息。結果將包括改變穩態性能對排放的影響以及與可變幾何渦輪增壓器和二級渦輪增壓器的對比。
SuperTurbo?是全機械驅動的渦輪增壓器，通過一個設備提供增壓、渦輪增壓和渦輪復合等好處。SuperTurbo?包括高速牽引驅動裝置，在渦輪軸和無級變速器之間傳遞雙向扭矩，這樣就可以在渦輪和曲軸之間進行整體比率控制。渦輪軸的速度是可控的，因此無需擔心超速或滯后，從而實現更重、更高效率的渦輪設計。驅動渦輪增壓器提供精確控制和平衡增壓與空氣燃料比的能力。這些控制可用于根據原始設備制造商在不同操作點的目標優化燃料效率和排放。
SuperTurbo?不斷表現出許多有價值的直接和有利好處，減少排放和提高生產力。SuperTurbo?還已經表現出通過瞬變優化空燃比并消除過度燃料供應的能力，帶來高達10%的燃料效率改進和二氧化碳減少。配有可編程渦輪旁路的SuperTurbos?可將發動機排氣引導至后處理，以便快速關閉，在冷啟動期間將有害的氮氧化物排放降至最低，同時保持車輛的駕駛性能。SuperTurbo Technologies已經通過FEV完成了幾輪應該成本研究，驗證SuperTurbo?可提供的許多不同價值主張的成本和經濟性。
