作者:Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗(yàn)部總經(jīng)理
關(guān)鍵要點(diǎn)
北京2025年11月25日 /美通社/ -- 如今,科技意識強(qiáng)的購車者將座艙技術(shù)和音響體驗(yàn)列為購買決策的核心考量因素。事實(shí)上,許多消費(fèi)者愿意為獲得更好的座艙互聯(lián)體驗(yàn)而更換汽車品牌。[3]此外,近期一項(xiàng)調(diào)查顯示,汽車正逐漸成為真正的"第三空間"——即除家庭和工作場所之外的私人休憩之所。半數(shù)受訪者(25至34歲人群中這一比例高達(dá)74%)認(rèn)為汽車空間與自己最喜愛的咖啡館或健身房同樣重要。[2]
汽車行業(yè)正經(jīng)歷顯著轉(zhuǎn)變,從注重馬力和外觀設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向聚焦座艙體驗(yàn)。這一趨勢在音響系統(tǒng)領(lǐng)域尤為明顯,預(yù)計(jì)到2030年,汽車中的揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻倍。[4]推動(dòng)這一增長的因素包括個(gè)人音區(qū)、空間音頻、沉浸式音頻以及先進(jìn)噪聲管理等——所有這些功能均需要更高的帶寬、更強(qiáng)的靈活性,以及與現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)的深度融合。
為滿足這些嚴(yán)苛要求,并充分釋放下一代座艙體驗(yàn)的潛力,汽車音響技術(shù)亟需實(shí)現(xiàn)重大突破。
而ADI公司的A2B等創(chuàng)新解決方案,正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。
由A2B傾力打造的沉浸式音響體驗(yàn)
過去十年間,A2B始終是車載音頻創(chuàng)新的代名詞,已成為汽車OEM廠商尋求可靠、低延遲音頻連接方案的領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)為汽車行業(yè)的眾多前沿應(yīng)用提供了強(qiáng)大支撐,包括空間音頻、路噪降噪(RNC)及沉浸式3D環(huán)繞聲等。
此外,A2B已嵌入到全球數(shù)億個(gè)車載節(jié)點(diǎn)中,還應(yīng)用于現(xiàn)代汽車路噪降噪系統(tǒng)等旗艦客戶應(yīng)用。
但隨著軟件定義汽車(SDV)時(shí)代的到來,汽車OEM廠商必須不斷提升能力,以滿足消費(fèi)者持續(xù)提高的需求。市場對高品質(zhì)、個(gè)性化、高保真音效的期望日益高漲,汽車制造商面臨著巨大壓力,亟需突破現(xiàn)有車輛基礎(chǔ)架構(gòu)的限制,開發(fā)更先進(jìn)的音頻功能。
"隨著消費(fèi)者將汽車視為沉浸式私人空間,車載音頻技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展。借助A2B等技術(shù),工程師得以設(shè)計(jì)出音質(zhì)更優(yōu)、延遲更低、連接無縫的音響系統(tǒng)。我對A2B 2.0的前景充滿期待,相信它將進(jìn)一步加速個(gè)性化音頻體驗(yàn)在汽車領(lǐng)域的普及。"
Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗(yàn)部汽車音頻與網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理 ADI公司
A2B 2.0:賦能OEM廠商,開啟汽車音響技術(shù)的新一輪進(jìn)化
作為綜合汽車系統(tǒng)供應(yīng)商,ADI憑借涵蓋A2B、信號處理、電源、慣性MEMS和先進(jìn)算法(如ADI LISTN?)的集成解決方案,成功應(yīng)對不斷升級的車載音頻需求,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
A2B 2.0基于成熟的技術(shù)沉淀,并將于2026年春季正式全球發(fā)布。該版本將音頻網(wǎng)絡(luò)升級為"互聯(lián)網(wǎng)連接的信息娛樂高速公路",帶寬達(dá)到A2B 1.0的4倍,讓音頻架構(gòu)師能夠打造前所未有的座艙體驗(yàn)。汽車OEM廠商和一級供應(yīng)商現(xiàn)已具備實(shí)現(xiàn)尖端應(yīng)用的能力,過往制約創(chuàng)新的瓶頸不復(fù)存在。
A2B 2.0重磅升級
A2B 2.0經(jīng)過精心設(shè)計(jì),可無縫融入持續(xù)演進(jìn)的SDV架構(gòu),并支持以太網(wǎng)隧道技術(shù),使其成為面向未來的解決方案,能輕松集成到SDV中日益壯大的以太網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)。
升級版A2B 2.0產(chǎn)品組合彰顯了ADI對高性能、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)型汽車設(shè)計(jì)的承諾,致力于推動(dòng)其獲得更廣泛的市場應(yīng)用。該平臺提供易于使用的評估工具,并能節(jié)省高達(dá)30%的系統(tǒng)成本,助力OEM廠商在提升工程效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。[4]
借助A2B 2.0的能力升級,汽車制造商可在設(shè)計(jì)中集成更具沉浸感的音頻技術(shù),包括AVAS(車輛聲學(xué)警示系統(tǒng))、RNC(路噪降噪)、PSZ(個(gè)人音區(qū))和車外語音功能。
先進(jìn)的汽車連接能力推動(dòng)音響創(chuàng)新
對于OEM廠商和一級供應(yīng)商而言,座艙體驗(yàn)現(xiàn)已成為影響消費(fèi)者購車決策的關(guān)鍵因素。A2B 2.0通過可擴(kuò)展的低延遲音頻網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)沉浸式娛樂、路噪降噪和個(gè)人音區(qū)功能,幫助汽車行業(yè)領(lǐng)軍者滿足不斷提升的市場期待。隨著汽車逐漸演變?yōu)榛ヂ?lián)互通的"第三空間",出色的音響體驗(yàn)已成為一項(xiàng)戰(zhàn)略性競爭優(yōu)勢。ADI助力工程師和制造商打造高品質(zhì)、個(gè)性化的座艙體驗(yàn),打動(dòng)具備科技意識的用戶。未來的出行不僅是物理空間的移動(dòng),更關(guān)乎出行體驗(yàn)的價(jià)值,而A2B 2.0正助力這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
參考文獻(xiàn):
[1] S&P Global Mobility Survey, 2023.
[2] Consumer Survey 2023: From In-Vehicle Entertainment to Integrated In-Cabin Experience."DTS, Inc., 2023.
[3] Car Connectivity: What Consumers Want and Are Willing to Pay. McKinsey & Company, 2024.
[4] ADI內(nèi)部測試與分析。
作者簡介
Andrew在ADI公司的職業(yè)生涯已逾30年,曾擔(dān)任FAE管理和DSP戰(zhàn)略營銷等職務(wù)。他原籍英國,目前常駐ADI位于美國威明頓的總部,負(fù)責(zé)管理公司的DSP處理器和音頻算法、A2B(ADI汽車音頻總線)業(yè)務(wù),以及未來的E2B以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)、市場營銷、產(chǎn)品及測試工程、應(yīng)用以及系統(tǒng)工程等領(lǐng)域提供專業(yè)支持。
關(guān)于ADI公司
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,致力于在現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界之間架起橋梁,以實(shí)現(xiàn)智能邊緣領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。ADI提供結(jié)合模擬、數(shù)字和軟件技術(shù)的解決方案,推動(dòng)數(shù)字化工廠、汽車和數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展,應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn),并建立人與世界萬物的可靠互聯(lián)。ADI公司2024財(cái)年收入超過90億美元,全球員工約2.4萬人。ADI助力創(chuàng)新者不斷超越一切可能。更多信息,請?jiān)L問www.analog.com/cn。
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